БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ГАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CA6SF серии

Эксплуатационные расходы с точки зрения того же пробега значительно по сравнению с дизельным двигателем;


Принять систему с замкнутым контуром с электрическим управлением и специальный смеситель природного газа для повышения эффективности зарядки с точным контролем процесса горения для обеспечения стабильной работы скудной задницы и снижения потребления газа;


Поделение мнений:


модельCa6Sf2-17E3NCa6Sf2-19E3NCa6Sf2-21E3NCa6Sf2-23E3N
Тип6-цилиндровый, рядный, направленный впрыск, промежуточное охлаждение с турбонаддувом, электронная система управления (управление с обратной связью).
Апертура х ход (мм)107 × 125
Клапан/цилиндр2
Смещение (l)6.74
Номинальная мощность (кВт)132147163180
Номинальная скорость вращения (об./мин)2300
Полезная мощность/скорость (кВт/об./мин)125/ 2300140/ 2300155/ 2300170 / 2300
Максимальный крутящий момент (Н.м)630690750810
Максимальная скорость вращения крутящего момента (об/мин)1400
Мин. Расход газа при полной нагрузке (г/кВт·ч)205
Дымность (м1)≤ 0.5
совместимость выбросовЕвроIII
Децибелы шума (А)≤98
Масса нетто (кг)600
Длина х ширина х высота (мм)1235×760×950

 

модельCa6Sf2-17E4NCa6Sf2-19E4NCa6Sf2-21E4NCa6Sf2-23E4N
Тип6-цилиндровый, рядный, направленный впрыск, промежуточное охлаждение с турбонаддувом, электронная система управления (управление с обратной связью)
Апертура х ход (мм)107 × 125
Клапан/цилиндр2
Смещение (l)6.74
Номинальная мощность (кВт)132147163180
Номинальная скорость вращения (об./мин)2300
Полезная мощность/скорость (кВт/об./мин)125/2300140/2300155/2300170/2300
Максимальный крутящий момент (Н.м)630690750810
Максимальная скорость вращения крутящего момента (об/мин)1400
Мин. Расход газа при полной нагрузке (г/кВт·ч)205
Дымность (м1)≤ 0.3
совместимость выбросовЕвропа IV
Децибелы шума (А)≤98
Масса нетто (кг)600
Длина х ширина х высота (мм)1235×760×950

 

модельCa6Sf2-17E5NCa6Sf2-19E5NCa6Sf2-21E5NCa6Sf2-23E5N
Тип6-цилиндровый, рядный, направленный впрыск, промежуточное охлаждение с турбонаддувом, электронная система управления (управление с обратной связью)
Апертура х ход (мм)107 × 125
Клапан/цилиндр2
Смещение (l)6.74
Номинальная мощность (кВт)132147163180
Номинальная скорость вращения (об./мин)2300
Полезная мощность/скорость (кВт/об./мин)125/2300140/2300155/2300170/2300
Максимальный крутящий момент (Н.м)630690750810
Максимальная скорость вращения крутящего момента (об/мин)1400
Мин. Расход газа при полной нагрузке (г/кВт·ч)205
Дымность (м1)≤ 0.8
совместимость выбросовЕвропа V
Децибелы шума (А)≤98
Масса нетто (кг)600
Длина х ширина х высота (мм)1235×760×950

 


Топливная эффективность:


Эксплуатационные расходы с точки зрения того же пробега значительно по сравнению с дизельным двигателем;


Принять систему с замкнутым контуром с электрическим управлением и специальный смеситель природного газа для повышения эффективности зарядки с точным контролем процесса горения для обеспечения стабильной работы скудной задницы и снижения потребления газа;


Основные детали универсальны для дизельного двигателя 6DL, свеча зажигания и катушка зажигания имеют длительный срок службы, а стоимость обслуживания низкая;


Дополнительные функции подогрева хвостовых газов снижают затраты на обогрев.




Надежный:


Принять первоклассные продукты бренда Inter Euro для движущейся фрикционной пары, топливной системы, катушки зажигания, свечи зажигания и других ключевых деталей;


Принять общеевропейскую систему природного газа с электрическим управлением и зрелой технологией.




Мощный:


Принять технологию промежуточного охлаждения с наддувом, с большой мощностью и большим крутящим моментом на низкой скорости.




Комфортный:


Принять систему вибрационных испытаний Holland LMS для оптимизации вибрационных испытаний всего комплекта, обеспечивая оптимизацию поддержки NVH для формирования полного комплекта с небольшой вибрацией и низким уровнем шума;


Низкое давление взрыва, плавный ход и низкий уровень шума;


Точная динамическая калибровка делает переключение передач плавным;


Дополнительная функция круиза, снижение силы вождения.




Сейф:


Дополнительное устройство торможения выхлопом и более безопасно для спуска по склону с тяжелым грузом;




Экологичность:


Топливные свойства природного газа соответствуют низким выбросам углерода и бездымности;


Принять электрически управляемую замкнутую систему + технологию доочистки выхлопных газов для достижения низкого уровня выбросов HC, NO x.




Оптимизация всего набора:


Принять программное обеспечение моделирования системы передачи мощности транспортного средства Austria AVL для расчета, анализа и сравнения, тестирования и оценки соответствия всего транспортного средства, и все транспортное средство имеет мощное согласование и лучшую экономическую эффективность;


Компоновка внешнего вида аналогична дизельному двигателю 6DF, с хорошей наследственностью, с применением устройства доочистки с глушителями. Компоненты газовой системы имеют хорошую интеграцию с удобным согласованием со всем автомобилем.




Персональный дизайн:


Дополнительные два вида состояний CNG и LNG.


Дополнительные ограничения скорости автомобиля, заместительное отключение, CAN-инструмент и другие функции.


Связаться с нами

Телефон: +86 510 8501 4990 доб.8356

Моб.: +86 137 7154 1001

Факс: +86 510 8599 7974

Электронная почта: faw_fawde@sina.com

Адрес: 98 # Yongle East Road, Уси, Цзянсу, КИТАЙ

Следование за нами

Copyright © Faw Jiefang Automotive Co., Ltd. Все права защищены | Карта сайта